Op naar Frankrijk via Dartmouth

vuurtoren bill of Portland

Vanuit Weymouth vertrekken we 8:15, zodat we een uur later in de bill van Portland race zijn. Precies tijdens het juiste window. Het is super zonnig weer zodat we in een korte broek varen, dat hebben we nog niet vaak gedaan. Alleen veel zon betekend in dit geval geen wind. We hijsen zelfs het grootzeil niet omdat die dan gaat klapperen. We nemen de inshore race, dus 1 tot 3 cables van de kant af.
Het is een colone van zeilboten die westelijk varen, het zijn er tientallen vanaf Weymouth. De race gaat prima, we hebben helemaal geen last van overfalls. Daarna richting Dartmouth, dat is 50 mijl en dat allemaal op de motor. Halverwege hebben we de zeilen gehesen en met het beetje wind dat er was en de vaarwind van de motor gingen we toch een knoop harder.

We moeten goed kijken hoe we naar binnen gaan, tussen de juiste boeien om geen rotsen onder water tegen te komen. We varen de rivier de Dart open en het is een prachtig gezicht: op de rotsen langs de Dart liggen aan beide kanten een dorpje met kleurrijke huisjes, veel groene berghellingen en veel boten voor anker of op een mooring en druk ferry verkeer.
We staan met open mond te kijken, zo prachting!

We vinden een mooie plek op de rivier, midden tussen de bedrijvigheid met een mooi uitzicht op de Dart en de hellingen. Dat is een fantastisch uitzicht. We genieten met volle teugen. Dan uiteraard ook nog de boot opruimen en een paar uur later gaan we met ons bijbootje naar de stad. Dartmouth is tegen de helling aangebouwd met ook veel oudere gebouwen, we slenteren wat rond en hebben daarna lekker in een pub gegeten.

De volgende dag kijken we naar het weer. We willen naar Frankrijk oversteken en dat is een tocht van 100 mijl en om in het licht aan te komen moeten we een nacht doorvaren. We kijken naar het weer, einde van de week gaat de wind draaien naar Zuid-West, dus dan moeten we zeker zijn overgestoken. In Frankrijk gaat het ook steeds harder waaien en we willen voorkomen dat we niet meer naar de overkant kunnen. Nou ja, dan moeten we vanmiddag maar weg.
In de ochtend lopen we nog lekker door de stad, ook nog even de laatste dingen kopen inclusief een kaart waar Roscoff op staat waar we heen willen. Als we dat binnen hebben, genieten we nog even van het mooie uitzicht vanaf de kant.

Dan brengen we de boot op orde, doen de laatste tocht voorbereiding, eten een boterham en gaan tanken. Dan varen we rond 13:00 weg. Hier is niet zoveel wind, dus zetten we de genakker op. Dat is bij ons altijd een gedoe om hem te hijsen: alle lijnen moeten goed zitten en dus niet door elkaar en dan moet de wind er goed invallen. Er staat zo veel kracht op de lijnen dat bij het slippen van de lijn Leen twee brandblaren oploopt, helaas even geen handschoenen aan.
Uiteindelijk staat hij en het gaat prima. We varen bijna 7 knopen met 9 knopen wind. Echter de wind trekt aan naar 12 knopen en dat is te veel voor de gennaker, dus dan halen we hem weer weg.
Het zeilen gaat daarna prima. Tussen de 12 en 18 knopen wind hebben we en gaan we tussen de 5 en 6.5 knopen, dus prima. Niet te hard, anders komen we in het donker aan. We varen de nacht in met een wolken voor de zonsondergang tijdens dat we de vaarweg oversteken.
In de nacht valt af en toe de wind terug naar een paar knopen waardoor we twee keer even de motor bijzetten totdat de wind weer wat aantrekt. We luisteren lekker muziek in de kuip en hebben een relaxte overtocht. In de nacht proberen we om en om te slapen, maar dat valt niet mee: alles kraakt en piept en we hobbelen over de golven.

Om 3 uur zien we al wat licht aan de kim en om 5 uur komt de zon al tevoorschijn. Anderhalf uur later varen we aan op Roscoff. Altijd even goed kijken waar we naar binnen moeten, maar de ferry haalt ons in en wijst de weg. We worden netjes door de havenmeester met zijn bootje begeleid naar onze plek, top, zeker als je toch een beetje moe bent.
Om 7 uur liggen we in de haven. We zijn er, lekker hoor! Opruimen en nog een powernap doen.

Verder naar het Westen

In Newtown hebben we heerlijk relaxed. Het is zonnig en we liggen midden in de natuur. In de ochtend zijn we voor laagwater met ons bijbootje naar de steiger gegaan. We moesten het laatste stuk roeien omdat het al zo ondiep was dat de buitenboordmotor er niet meer inpaste. We leggen de boot met een lange lijn vast aan de trap. We lopen naar de village en drinken koffie in de enige pub. We zoeken de enige winkel in het dorp op voor brood. Het is gelukt maar wel echt engels brood, dus niet zo lekker, maar beter dan niets. Daarna lopen we op ons gemak terug, echter daar aangekomen was het duidelijk dat we écht nog niet terug konden, er stond nog minder water.

Wat doe je dan?
Terug lopen naar de pub voor een lunch. De lunch daar is prima te doen. Uiteraard rustig aan, bij de pub hebben ze wifi, dus we vermaken ons wel. Na de lunch en het terug lopen kunnen we roeiend de rivier op en even later kan de buitenboordmotor weer worden aangezet.
We relaxen aan boord. Helaas ben ik met het mooie weer verkouden, dus zon en relaxen is een goede remedie.

Route van Yarmouth naar Warmouth

De dag erna willen we eigenlijk weg, maar ik heb erg slecht geslapen zodat we besluiten nog even te blijven. Tegen de middag varen we 4 mijl verder naar yarmouth waar we boodschappen doen, langs de apotheek gaan, lekker kunnen douchen en in de pub lekker eten.

Rommelige zee bij St Alban

Zaterdag gooien we vroeg los en nemen het noord channel richting het westen. Uiteindelijk slaan we Poole over en gaan we verder naar Weymouth. In het begin is er nog een beetje wind maar daarna gaan we alleen op onze stalen paardenkrachten.

De kapen waar we langs gaan, zijn volgens de pilot gevaarlijk en moet je ruim nemen, maar bij rustig weer kun je hem ook op zéér korte afstand ronden. Dus dat doen we.

Ondanks de minimale wind is het daar toch een rommelige zee (draaikolken en golfjes die alle kanten opgaan) en we hebben veel stroom en gaan toch ruim 10 knopen, waarvan 4 knopen stroom.

Allemaal Lotus auto's

Net na de middag komen we aan in Weymouth. Het is een gezellige stad met veel reuring. We liggen in het centrum en naast een nederlands en een belgisch schip, dan heb je gelijk weer contact.

Stoer he!

Boulevard en strand in Weymouth

In de roei-veerpont in Weymounth

We blijven een dagje liggen. We gaan wandelen maar het wandelpad ligt naast de snelweg, niet zo leuk. We wandelen over de boulevard langs een bijeenkomst van lotus-autos, er staan er tientallen, geing.

We laten ons naar de overkant roeien in een roeiboot en lunchen daar lekker. We gaan nog lekker de zee in en op het stand liggen, het is een heerlijk relaxte dag!

Morgen gaan we weer verder, eerst langs Portland Bill met veel stroomrafelingen en dan  verder naar het Westen is het plan.

Chichester en verder naar Newtown (Wight)

Vrijdag vertrekken we uit Bembridge en we willen naar Chichester om daar het gebied te verkennen. Er is bijna geen wind, dus we zeilen heel rustig en varen daarna op de motor over de drempel heen. We gaan eerst naar Bosham en pakken daar een mooring op met een ketting die aan de mooring bevestigd is.

Vloed in Bosham

Tijdens vloed lopen de straten onder

Ondertussen hebben we telefonisch contact met de havenmeester en we blijven hier drijven en we liggen aan de juiste visitors boei. Waarom ze dat er niet gewoon opzetten blijft een raadsel. Dan laten we het bijbootje zakken, de buitenboordmotor eraan, benzine tankje erbij en op naar het dorpje. Van afstand ziet het er erg gezellig uit en dat is het ook. We komen aan en de aanlegplaats staat al onder water, goed dat we slippers aan hebben, dan kun je ook makkelijker uitstappen. Hier zijn de huisjes, tuintjes en de pub erg gezellig, zie foto's. We komen zelfs in de straat die helemaal ondergelopen is, dit is normaal, dit gebeurt elk tij!

Bosham

Bosham

Pannenkoeken bakken

We varen terug en het waait behoorlijk, er zijn behoorlijke golven die in het bootje slaan, gelijk zijn we nat, pfff. Als we bij de boot zijn, schuurt de ketting tegen de boot aan. Dat gaan we anders doen. Bij alle andere boten gaat de ketting via het ankerbeslag, dus binden we het anker aan de preekstoel en doen een lus door de ketting en maken deze vast door het ankerbeslag.  Zo, dat zit goed. 

Op de boot bakt Leen pannenkoeken met spek, lekker!

De volgende dag gaan we naar de Chichester Marina, dit is van huishoudelijke aard: er moeten boodschappen gedaan worden en de was moet worden gedaan. Helaas is er helemaal geen winkel in de buurt, dus nemen we de bus naar Chichester met ons boodschappen karretje. Daar lopen we door Chichester heen en doen uiteindelijk boodschappen, dat is dan weer binnen.

Beeld in ChiChester

In de avond ga ik wassen, ik heb 2 wassen, er is maar 1 van de 3 machines die werkt. Als de eerste machine klaar is, doet die het ook niet meer. Lekker dan. Dus dan maar met de hand wassen en daarna in de droger, die doet het wel. Ook dat is weer klaar.

Zondag willen we weer verder, het lijkt lekker weer. We gaan door de sluis en de sluismeester zegt al dat er een puist wind staat. Als we richting de uitgang varen, wordt de wind ook steeds harder en als we dan de drempel over zijn, staan er nog veel golven. We hebben een rif erin, maar de boot loopt helemaal niet, ze slaat op de golven en we komen bijna niet vooruit. Is dit leuk? Nee! Dan gaan we terug.

Dan willen we op een andere plaats liggen en varen naar Emsworth. We pakken een boei op, maar dit is een prive boei en we worden verzocht op de visitor steiger te gaan liggen. Daar liggen we aan lagerwal, dus de wind duwt de boot tegen de steiger aan en er staat ondertussen 25 knopen wind er is totaal geen beschutting. Al binnen een minuut besluiten we dat we hier niet lekker gaan slapen en gooien weer los. 

Wandelen langs het Chichester channel

Dan maar naar Itchernor, maar als we de weerberichten toch nog even controleren wordt de volgende dagen hetzelfde weer, dus we gaan weer naar de Marina waar we weer welkom zijn. Hier kunnen we wel lekker slapen. We hebben geen zin om te koken dus lopen naar voren om wat te eten, maar we kunnen geen lekkere dingen vinden op de kaart. We zoeken op google maps naar een pub en lopen naar de dichtsbijzijnde, dat is een half uurtje. Hier is het ook erg druk en ze hebben nog 1 tafel, prima. We hebben lekker vis gegeten.

De volgende dag nemen we het river path naar Chichester en wandelen heerlijk langs het Chichester channel naar de stad. Daar nemen we een kijkje in de cathedraal en lopen in de stad rond. De bus brengt ons terug. We eten heerlijke groente paella aan boord. 

Dinsdag rustig aan en wat klusjes doen: de gashendel zakt steeds naar beneden waardoor de boot langzamer gaan lopen, daarbij gelijk het lampje van het kompas gemaakt, marifoon verhangen en met wat olie rondgegaan. Ook dat is af en toe nodig. Na de middag staat er weer voldoende water om naar buiten te gaan en gaan we nog een nacht in Itchernor liggen, dat is een minuut of 10 varen. Dat is een gezellig, leuk en ook weer klein dorpje. In de pub een biertje genomen en later hebben we daar een heerlijke pasta gegeten. 

Woensdag is het een rustige zuidwesten wind. We vragen het havenkantoor hoe laat we over de drempel zouden kunnen. Dat kan prima een uur na laagwater al. In de pilot staat vanaf HW - 3 uur. We maken ons klaar en varen naar de drempel. Ondertussen is het 2 uur na laagwater en is er al 1.6 meter verhoging. Dus we gaan en het gaat prima. Minste diepte is 2.2 meter en de boot steekt 1.5. 

Itchernor

Het is rustig buiten met een vlakke zee. We varen eerst naar het zuiden als we genoeg zuidelijk zijn, gaan we overstag en hoog aan de wind gaat het prima tot Cowes. Daarna moeten we weer opkruisen. De wind trekt in de loop van de dag wat aan van in het begin 10 tot 15 naar 20 knopen en het is echt een heerlijke zeildag. Als we bij Newtown zijn ziet het er erg druk uit, gelukkig er zijn toch nog plekken over om te liggen. Perfect, nu een drankje, uitrusten en eten aan boord. Morgen blijven we hier nog even. Het tij loopt erg vroeg in de ochtend en vroeg in de avond en we willen hier ook nog even de boel verkennen.

 

Zonsondergang in Itchernor

Bembridge (Wight)

In Bembridge liggen veel droogvallende woonboten

De eerste bestemming op het eiland Wight wordt Bembridge. Daar zijn we vorige keer niet geweest, dus die willen we zeker doen en we hebben gehoord dat dit een leuke plek is. De aanloop is alleen te doen 3 uur voor tot 3 uur na hoogwater zodat we over de drempel heen kunnen.

We willen daarbij ook een floating berth. Onze boot kan niet droogvallen, omdat we een vleugel kiel hebben. Als de boot schuin valt lig je gelijk dwars als de vleugel er dan nog niet is afgebroken. Vanzelfsprekend hebben we dit niet geprobeerd. Hierdoor vallen ook wel havens af, echter onze diepgang is maar 1.50 meter en daardoor kunnen we wel weer meer havens aandoen.

Bembridge met laag water

Het is rond 11 uur hoogwater, dus om een uur of 9 gaan we naar de tanksteiger om de diesel bij te vullen. Wat blijkt, mijn bankpas werkt niet en die van Leen ook niet. Nou dat is niet handig. Uiteindelijk na veel gehannis kunnen we wel tanken en dan contant afrekenen. Nou ja, als we maar een goede bon krijgen vanwege de rode diesel administratie. Dit moet je nauwkeurig bijhouden, want als ze in Belgie of Nederland denken dat je belasting onduikt met rode diesel krijg je een mega boete.

Door het hele gehannis is het al laat, na 10 uur hijsen we de zeilen. Voor het eerst in een korte broek op het water! Het is heerlijk om te zeilen, een mooie halve wind. Dan moeten we de ingang vinden en dat is bij St Helen Forts, een van de eilanden die in de oorlog is gebouwd voor de verdediging van de kustlijn. Dan de boeien volgen en komen bij een drijvende steiger waar we kunnen liggen. Hier blijven we drijven ook bij laagwater en vanaf deze steiger kun je ook naar de kant.

Bembridge harbour met nog drijvende zeilbotern

Bembridge harbour is vol met moorings en kleine drijvende stijgers. Alle boten drijven nu nog en een paar uur later is dat niet meer zo. Veel boten zijn drooggevallen en staan op het harde zand of in de zwarte modder. Die modder ruikt ook niet altijd erg fris. Wij houden minimaal 2 meter water onder de boot.

met de bijboot naar de overkant

In de middag lopen we naar het dorp Bembridge, dat is aan de andere kant van de haven, het is ongeveer een uurtje lopen. Het is een leuke wandeling en het dorp is best groot. Uiteraard een paar pubs, wat winkels en cafe's. Uiteindelijk nemen we in de Old Village Inn een lekkere pint bitter-bier. Het is altijd wel relaxed in de pubs en we zien op de kaart ook lekkere gerechten. We lopen terug naar de waterkant en bellen de water taxi. Die komt ons ophalen en brengt ons naar de boot.

Waar leggen we de boot veilig neer?

We willen eigenlijk in de avond daar eten, maar de water taxi vaart maar tot 18:00 uur. Dan maar naar de strandtent. Als we daar aankomen, is die dicht.
Nou dan terug naar de boot en we pompen de bijboot op en zijn we zelf naar de overkant gevaren. Daar leggen we hem aan een drijvende steiger van een zeilclub en hopen dat we hij er straks nog ligt.

Heerlijke curries in de pub

In de pub nemen we een curry menu met 4 verschillende curries (kabeljouw, lam, kip en groente) met een rioja rode wijn erbij, echt erg lekker,. De bijboot vinden we gelukkig op dezelfde plek met meer water terug.

Coastal path op Wight

De volgende dag halen we wandelschoenen uit de kast en volgen we het coast path naar het noordwesten langs het dorp Seaview naar Ryde. Een mooie route langs de kust en deels door het bos van ongeveer 10 kilometer. Langs mooie baaien en uitzichtpunten. In Ryde zien we ook nog de hoeverkraft ferry aankomen en weggaan, ze varen de kant op en af naar de overkant, bijzonder.

Heerlijk weer en mooi uizicht op het Coastal path

Na de lunch nemen we de toeristische bus met een omweg naar Bembridge terug, zo zie je nog meer van de omgeving.
In de avond zitten we toch weer te denken aan het lekker eten in de pub. Doe eens gek, we nemen de bijboot en op de naar de pub. En we hebben weer heerlijk gegeten!

Route coastal path

De volgende dag willen we verder varen maar de wind is inmiddels gedraaid en het weer is veranderd. De winds is hard en omstuimig en het regent. We besluiten lekker rustig aan te doen en de volgende dag pas weg te gaan.

Uitzicht tijdens het Coastal Path

Uizicht op de Solent in Seaview

Hoeverkracht ferry vanuit Ryde

Hoeverdracht vaart over land weg naar de overkant

\

Naar Wight

Kustlijn bij Eastborne

In Dover blijven we een nacht en de volgende ochtend gaan we op tijd weg. We gaan naar Eastborne. Dit is een tocht van ongeveer 45 mijl, dus een uur of 8 varen. De wind is Noord-Oost en dat is wind van achter. Af en toe kunnen we zeilen, maar het merendeel is er te weinig wind en zetten we de motor bij.

In de sluis bij Eastborne

We varen dicht langs de krijtrotsen, het is een mooie kust en we hebben wat minder stroom tegen. We varen langs de kaap dungeness, een lelijke kaap met een kernenergie centrale erop. In Eastborne gaan we door de sluis en als de sluis open gaat zien we de FastUs daar liggen. Deze boot is van mijn collega John met zijn vrouw Monique, zij zijn in de Carieb geweest. Leuk een onverwachte ontmoeting en we horen een hoop verhalen over hun avonturen (http://fastusopreis.blogspot.nl/).

De vuurtoren van Beachy Head

De volgende dag gaan we verder naar Brighton, het is lekker zeilen. Eerst halve wind langs Beachy Head en daarna pal voor de wind naar Brighton. Het is een vlakke zee en zodoende kunnen we het grootzeil bakboord zetten en de uitgeboomde fok aan stuurboord. Lekker hoor!

Langs de kaap Beachy Head

In de haven vragen we een plek in de marina, zodat we niet bij het baggerschip liggen die 's nachts erg rumoerig is. Hier blijven we een extra nachtje.

De volgende dag lekker uitslapen en even boodschappen doen bij de Acda. Rond de middag gaan we naar Brighton en daar slenteren we eerst lekker langs de North Laines en daarna langs de Lanes. Leuke, smalle straatjes met veel aparte winkeltjes, diverse terassen en eettentjes met een bonte verzameling mensen. Het is een erg leuk stad en ook extra druk op zondag.

Op maandag willen we weer verder gaan, de wind hoor je al razen door het want van onze en alle andere boten. Het lijkt wel harde wind. Is de windmeter wel goed? De voorspellingen geven niet meer dan 20 knopen en het is wind van achter, dus prima te doen. Uiteindelijk gaan we en als we buiten zijn is het prima te doen. Met een bakstag wind varen we lekker door.

Onderweg kom je vaak vissers tegen met lange(?) sleepnetten

Helaas is de wind niet echt stabiel en valt af en toe weg. Dan starten we de motor en als het later weer meer waait gaat die weer uit. Onze bestemming is Portsmouth, deze is nu ook, met laagwater, goed aan te lopen. Uiteindelijk komen we rond 15:00 uur hier aan en gaan naar de Gosport Marina.

Deze week zal het weer veranderen, na bijna 5 weken Noordelijke winden worden nu de 'normale' zuidwesterlijke winden voorspeld. Komende dagen gaan we in het Wight gebied verder verkennen en daarna gaan we ons beraden waar we hierna naar toe willen en kunnen gaan.

de north laines in Brigthon

de north laines in Brigthon

Bord bij de ingang van de Lanes

Het park in Brighton, waar vaak muziekkanten muziek maken